32-33 страницы. Заводской коллектив имел в своей среде замечательных спортсменов, которые защищали не только честь завода, но и города. Таких, как, например, Анатолий Захаров, в январе 1935 в течение одного дня занявший первые места в беге на коньках (500 метров и 3000 метров) и второе — в лыжной гонке 10 км. Одной из лучших спортсменок завода была Зоя Зиновьева, занявшая в соревнованиях трех городов (Выкса, Кулебаки, Муром) в феврале 1936 года первое место по бегу на коньках в двух дистанциях: на 250 метров и 500 метров.
Зимой 1935-го лыжники завода приняли участие во Всесоюзной эстафете имени Седьмого Всесоюзного съезда Советов. Спортсмены несли рапорты о достижениях своих предприятий в Москву. Рано утром 25 января, приняв эстафету от кулебакских спортсменов, группа дробмашевцев: Дельцов, Балагушкин, Локтев, Бесчастнов, Забегаев, братья Личновы и Батманов, стартовала из Выксы, а в 10 утра передала рапорты муромским лыжникам.
68-69 страницы. В 1949 году вышло Постановление Совета Министров СССР, согласно которому завод ДРО был обязан создать мощности и организовать производство бронекорпусов бронетранспортеров БТР-152 и АСУ-57 (артиллерийской самоходной установки на гусеничном ходу). Приказом Министра С. Я. Фомина от 20 января 1950 года на заводе определено строительство специального корпуса блока № 4 для производства бронекорпусов.
Приказом по заводу производство бронекорпусов должны были начать во вновь организованном цехе № 12, временно расположенном на территории цехов завода ДРО: в кузнечном (поперечный пролет) и в пролете блока № 1. Начальником вновь организованного цеха № 12 был назначен А. П. Захаров.
160 страница. Согласно Постановлению Совета Министров СССР от 17 декабря 1949 года завод ДРО был обязан создать мощности и организовать производство бронекорпусов бронетранспортеров БТР-152 и АСУ-57 (артиллерийской самоходной установки на гусеничном ходу).
Производство бронекорпусов должны были начать во вновь организованном цехе № 12, временно расположенном на территории цехов завода ДРО: в кузнечном (поперечный пролет) и в пролете блока № 1. Начальником вновь организованного цеха был назначен А. П. Захаров.
Аллея трудовой славы. Захаров Анатолий Павлович, начальник цеха.
Отрывки из книги ДРО «С заводом едины», 2003 год